Ciljevi:

• Ispitivanje interesa i širenje projekta uključivanjem ostalih škola prometne struke na području RH
  • (Škola za cestovni promet, Zagreb; Strojarska i Prometna škola, Varaždin; Srednja tehnička prometna škola, Split
• Uključivanje u projekt nadležne institucije (MUP i HAK)
• Analiziranje i uspoređivanje dobivenih podataka
• Kreiranje stvarne slike o ponašanju pješaka i vozača u trima gradovima: Zagrebu, Varaždinu i Splitu
• Definiranje pozicije Gospića kao kulturnog grada u prometu u odnosu na dobivene podatke iz drugih gradova
• Primjena teoretskog znanja u praksi, odnosno stvarnim situacijama
• Predstavljanje projekta i Škole javnosti, promidžba Škole

Namjena:

Projekt je namijenjen učenicima 2. i 3. razreda tehničkog smjera navedenih škola.

Način realizacije:

Projekt bi se realizirao u dva dijela. Prvi dio sastojao bi se od rada na terenu koji obuhvaća praćenje vozača kao i ponašanje pješaka koji žele prijeći pješački prijelaz. Učenici će biti podijeljeni u dvije grupe, u svakoj grupi po šest učenika. Jedna grupa pratit će i bilježiti ponašanje vozača, dok će druga grupa istovremeno pratiti i bilježiti ponašanje pješaka.

Praćenje se obavljanajednojlokacijidva radna danauvremenuod 14 do 15 satinanesemaforiziranomraskrižju; podatkebilježeuanketnelistiće.Ista metodologija aktivnosti primjenila bi se u radu s učenicima iz škola u Zagrebu, Varaždini i Splitu.

Riječka Prometna škola je do sada prikupila dovoljno podataka o  ponašanju vozača i pješaka, stoga našim učenicimaovaj izlazak na teren služi i kao vježba praktičnog dijela projekta. Namjera nam je ove godine više se  usmjeriti na drugi dio projekta, odnosno na prezentaciju naših aktivnosti i dobivenih rezultata javnosti.

Očekivana postignuća kod učenika:

- prikupitipodatkeoponašanjupješakaivozača

- utvrditikojeradnjekodpješakanajviše „smetaju” vozače, odnosnopodkojimuvjetima

vozači češćene/propuštajupješake

- utvrditi koje radnje kod vozača prilikom približavanja pješačkom prijelazu najviše „smetaju” pješaka pri prijelazu

Vremenik:

• listopad-ispitati interes drugih škola za uključivanjem u projekt, oformiti grupeučenikazasudjelovanjeuprojektu, upoznatiihsaplanominačinomrada, pripremitiliteraturuipripremitianketnelistićezavozačeipješakeukoje ćebilježitisvojazapažanja; uspostaviti suradnju s nadležnim institucijama (MUP, HAK)
• studeni -grupnirads odabranimučenicimau školi, predavanjanatemuprometnekultureisigurnostipješakauprometu;učenicisamostalnoprikupaljajuinformacijepomoćuliterature, interneta
• prosinac -praćenje vozača i pješaka u prometu na dvije lokacije radnim danom tijekom jednog tjedna od ponedjeljka do petka; obrada i analiza dobivenih podataka
• siječanj -na osnovi dobivenih podataka, napraviti obradu i analizu, te donijeti zaključak u pisanom obliku
• veljača -izrada PPT prezentacije dobivenih zaključaka
• ožujak -  putem medija informirati javnost o dobivenim podacima
• travanj - analiza realizacije projekta
• svibanj - planiranje budućih aktivnosti

Troškovnik:

Potrošni materijal (papir, diskete,izrada fotografija, toner), izrada letaka, autobusne karte učenicima.

Način vrednovanja i korištenje rezultata:

Rezultati istraživanja mogu se koristiti kao korisna informacija javnosti s namjerom educiranja o sigurnom i kulturnom ponašanju u prometu. Učenici će javnost informirati putem medija ili izlaskom na teren: podjelom letaka i drugih materijala.

Dobivene rezultate usporedit ćemo sa službenim podatcima MUP-a te utvrditi sličnosti ili razlike. Utvrdit ćemo utječu li pojedine kategorije vozača na pješake i obrnuto te njihovu prometnu kulturu.

Rezultate rada na projektu objavit ćemo u školskom ljetopisu, namrežnim stranicama škole, te u lokalnim medijima. Po okončanju projekta moguć je prikaz rezultata u stručnom časopisu.

Naše aktivnosti predstavit ćemo i na javnoj kulturnoj priredbi na Dan otovorenih vrata škole.